Comboios estrangeiros

Em Dezembro do ano passado tive de ir a Espanha. Como não podia deixar de ser, aproveitei para tirar umas fotos:

1- locomotiva tandem, da série 289 da Renfe: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=218369

2- novo comboio de alta velocidade, série S-130 da Renfe ou "Patito", em Valladolid - Estação de Campo Grande. Ainda estava em ensaios. Por acaso tive a sorte de fotografar o último, ainda na linha "antiga". Este fez Valladolid-Madrid Chamartín:
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=215203

Em Espanha também há locomotivas com mau aspecto!!!

Pois, em Espanha também há locomotivas com mau aspecto, mas pagam bem a quem anda com elas, até pode chover lá dentro que eles não se importam , continuação de um bom dia.

Desta vez foi em França:

Uma BB 7200 com um Teco a passar em Angoulême:
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=229772

Como se testa realmente uma ponte ?


http://www.extremefunnyhumor.com/picture.php?id=462

Boa Gonçalo... estou a ver que vais dar a volta à Europa de comboio... Muito bem... Essa foto em frança... é a nossa 2600 - um dia destes vou lá para a conduzir...

eheheheeh
Um Abraço,
Rui Germano

www.ruigermano.ws

Um TGV:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=230608

Rui fui de carro.
Para andar a fotografar comboios convém, pois assim podemos ir a vários locais.

Adorei ter ido lá! De facto somos mesmo pequeninos!
Os comboios andam cheios, a horas (quando não andam avisam e dizem o motivo)... enfim... há aquilo que denomino de "cultura do caminho-de-ferro".

Um Abraço.

GermanoRui escreveu:Boa Gonçalo... estou a ver que vais dar a volta à Europa de comboio... Muito bem... Essa foto em frança... é a nossa 2600 - um dia destes vou lá para a conduzir...

Valem bem a pena, também dão uma pica do caraças!
Mas são bastante diferentes. Não têm graduador nem reóstato, possuem tiristores e o volante em vez de meter pontos, é contínuo: de 0 a 100% de força, um pouco ao jeito do manípulo das 5600, mas em forma de volante.
E têm frenagem reostática também. Ao todo, são mais de 6000 cavalos muito bem aplicados no carril.

Uma vez, já em 2005, andei numa, e a sair de uma estação em curva e em subida, com gelo no carril e com a força toda metida, não se ouviu nem um gemido. Arrancou perfeitamente bem e pôs-se nos 160 num instante, com 400 toneladas atrás. E a frenagem reostática daquilo é muito poderosa!

Eu acho que as ponte não pararam nos semáforos!

ehehehe

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=148631&nseq=17

www.railpictures.net/viewphoto.php?id=55648&nseq=151

Ainda falam dos carregamentos em Portugal é cada gabari!

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=228550&nseq=318

Essa do carregamento está fabulosa !!

Deve ter sido obra de algum engenheiro Português.

Uma ida a Brugges num IC, daí algumas estarem ao longe


https://servimg.com/view/12286400/2

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https://servimg.com/view/12286400/7


Espero que consigam ve-las pois é a primeira vez que ca ponho fotos, não são de profissional mas é o que se pode arranjar.

MAIA

Eu gostei, deu para recordar a Bélgica, onde vivi 2 anos. As locomotivas belgas muitas vezes são esquecidas no panorama europeu, mas são de uma fiabilidade impressionante.

E Brugges... que cidade magnífica.... Apetece sempre lá voltar!

Por acaso aquilo é um espectaculo, só tive pena de não conseguir tirar uma foto a um grande numero de bicicletas estacionadas no largo da estação, onde aqui são carros la são bicicletas, deviam ser para cima de 1000. Tinham acabado as pilhas e só depois de estar no comboio de regresso é que reparei que tinha outras na carteira .

MAIA

O verdadeiro serviço combinado com a C.P.

www.railpictures.net/viewphoto.php?id=232780&nseq=10

Já começou o Euro
e pela ordem 10º lugar ninguém nos tira

www.railpictures.net/viewphoto.php?id=233096&nseq=0
www.railpictures.net/viewphoto.php?id=232755&nseq=10

Essas pinturas nas locomotivas são uma boa iniciativa, até parece em Portugal.

Prós saudosistas e não só
È sempre a rasgar, estas estão um espectáculo

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=235400
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=443&nseq=14